붕어터

한겨울 타이라바는 하고 싶은데 근교 갈만한 곳이 없다?! 바로 동해로 달려가면 9짜, 8짜 대구들이 와글와글! 제이에스컴퍼니 블랙라벨로드와 참앤C4로드로 요즘 급 상승세인 대구타이라바를 다녀왔습니다.

대부시리는 위협을 느끼면 수중여로 내달리기 때문에 챔질 순간 무조건 낚싯대를 세워야 하는데. 그렇게 해야 라인이 수중여에 쓸려 끊어지는 것을 막을 수 있다. 만약 멀리서 입질 받았다면, 길게 늘어져 있는 라인의 장력 덕분에 낚싯대를 90도로 세우고 버티기 해도 쉽게 대부시리 힘을 버틸 수 있지만 면 가까운 곳에서 대부시리가 입질한 경우라면 낚싯대를 90도로 세웠다간 채비가 터지거나 낚싯대가 부러질 수 있다. 이 경우에는 라인과 낚싯대에 고스란히 부하가 걸리고, 무엇보다 라인과 낚싯대 초리의 각도가 좁아짐에 따라 초리나 2~3번 대에 과부하가 걸려 부러질 수 있다. 따라서 부시리의 입질 위치나 랜딩 위치에 따라 로드의 각도를 잘 조절해야 한다. 부시리는 다 끌려온 상태에서 무조건 한두 번은 더 내달리기 때..